बोइंग 757 एक ट्विन-इंजन narrow-body जेट है जिसे 1980s में बनाया गया था। इसे खास इसलिए माना जाता है क्योंकि यह दूरी और क्षमता दोनों में संतुलन देता है — छोटे एयरपोर्ट से टेकऑफ कर सकता है और लंबी घरेलू या अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें भी चला सकता है। अगर आप अक्सर फ्लाइट लेते हैं या एविएशन में रुचि रखते हैं, तो 757 की डिजाइन और उपयोगिता जल्दी ध्यान खींच लेती है।
757 का पहला फ्लाइट 1982 में हुआ और यह कई एयरलाइंस ने 1980s-90s में अपनाया। मुख्य वर्ज़न हैं 757-200 और बड़ा 757-300। दोनों में इंजन विकल्प प्रैट एंड व्हिटनी और रोल्स-रॉयस के थे। समय के साथ कई एयरलाइंस ने इन्हें रिटायर किया, पर कुछ ने पैसेंजर व फ्रेट रूप में इन्हें इस्तेमाल चालू रखा। खास बात यह कि कई पुराने 757 को कार्गो वर्जन में बदला जा चुका है, इसलिए आपको पार्सल और लॉजिस्टिक्स सेक्टर में भी ये विमान दिखेंगे।
757 की बॉडी सीधी और पंख काफी स्ट्रॉन्ग होते हैं, जिससे यह छोटा रनवे और भारी लोड दोनों संभाल सकता है। इकोनॉमी में सीटिंग आमतौर पर 200 के आसपास होती है, पर एयरलाइन के कॉन्फ़िगरेशन के हिसाब से यह बदल सकती है। इंजनों की वजह से इसका थ्रस्ट ज़्यादा होता है—इसलिए हाथी सा लोड और तेज टेकऑफ दोनों संभव होते हैं। कई एयरलाइंस ने 757 को अंतरमहाद्वीपीय शॉर्ट-लॉन्ग—जैसे यूरोप-अमेरिका या ट्रांसअटलांटिक सेक्शन—पर उपयोग किया है।
क्या 757 सुरक्षित है? हाँ। इसकी सगड़ी सेवा रिकॉर्ड सामान्य तौर पर मजबूत रही है। जैसा किसी भी एयरक्राफ्ट में होता है, मेंटेनेंस पर निर्भरता ज़्यादा है। पुरानी फ्लाइट्स के रिटायर होने का मुख्य कारण नया ईंधन-इफिशिएंसी मानक और आधुनिक विमान हैं, न कि सुरक्षा समस्याएँ।
यात्रियों के लिए क्या ध्यान दें? 757 में कॅबिन थोड़ा संकरा होता है किन्तु सीटिंग आरामदायक रहती है अगर आप सही सीट चुनें। विंग के सामने वाली पंक्तियाँ अक्सर कम शेक और बेहतर व्यू देती हैं। चूँकि overhead bins में जगह सीमित हो सकती है, हाथ के सामान को व्यवस्थित रखें। अगर आपको लंबी उड़ान होगी, तो आइसल सीट चुनने से निकलने और शौचालय तक पहुंच आसान रहती है।
आख़िर में, 757 अभी भी कई उद्देश्यों के लिए उपयोगी है—विशेषकर उन रूट्स पर जहाँ रनवे छोटा है या एयरलाइन को मध्यम दूरी की फ्लेक्सिबिलिटी चाहिए। अगर आप एयरलाइंस की बात करें तो कुछ ने 757 बदलकर A321neo जैसी नई मशीनों को चुना है, पर फ्रेट और कुछ विशेष रूट्स पर 757 की मांग बनी हुई है।
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