Max Verstappen ने मोन्ज़ा में सर्वकालिक तेज़तम लैप से लिखी नई इतिहास
डच ड्राइवर Max Verstappen ने मोन्ज़ा सर्किट पर 2025 के इटालियन ग्रांड प्रिक्स में इतिहास रचा। क्वालिफ़ायिंग के दौरान उन्होंने 1 मिनट 18.792 सेकंड की तेज़तम लॅप लगाकर औसत गति 264.682 किमी/घंटा हासिल की, जिससे लुईस हैमिल्टन का 2020 का रिकॉर्ड एक आश्चर्यजनक 0.09 सेकंड से पीछे हट गया।
क्वालिफ़ाइंग में नया रिकॉर्ड
इसे 'टेम्पल ऑफ़ स्पीड' कहा जाता है, क्योंकि मोन्ज़ा की लंबी सीधी स्ट्रेट और हाई बेंचमार्किंग इसे फॉर्मूला 1 का सबसे तेज़ ट्रैक बनाते हैं। इस बार ट्रैक का नया अस्फाल्ट और अपडेटेड केरब ने वाहन के ग्रिप को बढ़ाया, जिससे ड्राइवरों को आदर्श लैप निकालना आसान हुआ। रेड बुल की सेट‑अप टीम ने एरोडायनामिक पैकेज को पुनः ट्यून किया, जिससे टायर का तापमान सटीक स्तर पर रहा।
वर्स्टैपन ने क्वालिफ़ायिंग के बाद हार्ड टायर पर दो मिनट के सिमुलेशन रन किया और कहा कि अगर उन्हें 2020 का मशहूर मर्सिडीज़ W11 मिल जाता तो गति और भी बढ़ सकती थी। यह मज़ाकिया टिप्पणी सोशल मीडिया पर खूब वायरल हुई, जहाँ फ़ैन ने इस पर चुटीली प्रतिक्रियाएँ दीं।
- क्वालिफ़ायिंग लैप समय: 1:18.792
- औसत गति: 264.682 किमी/घंटा
- पिछला रिकॉर्ड: लुईस हैमिल्टन, 2020, 264.593 किमी/घंटा
- रिकॉर्ड अंतर: 0.089 किमी/घंटा (लगभग 0.09 सेकंड)
रेस में अभूतपूर्व गति और जीत
रेस का कुल औसत गति 250.706 किमी/घंटा रहा, जो अब तक की सबसे तेज़ फॉर्मूला 1 ग्रांड प्रिक्स बन गया। कुल रेस टाइम 1 घंटे 13 मिनट 24.325 सेकंड रहा, जिससे माइकल शुमाकर के 2003 के 247.585 किमी/घंटा औसत गति वाले रिकॉर्ड को तोड़ा गया।
शुरुआत से ही वर्स्टैपन ने पिट से बाहर आकर साफ़ लीड बनाए रखा। मध्यम पिट‑स्टॉप के दौरान टीम ने टायर बदलते हुए एरो पैकेज को थोड़ा समायोजित किया, जिससे कार का ड्रैग कम हुआ और स्ट्रेट पर अतिरिक्त गति मिल गई। दो वन‑लैप लीड पर ओवरटेकर से बचते हुए वह अंत तक पहले स्थान पर रहे।
पेडेस्टल पर मैक्लरन के लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्ट्रि ने कड़ी मुकाबले के बाद दो स्थान सुरक्षित किए। नॉरिस ने रेस के 53वें लैप पर 1:20.901 की सबसे तेज़ लैप लगाई, औसत गति 257.781 किमी/घंटा, जिससे वह भी इस वीकेंड का रिकॉर्डधारी बन गया। पियास्ट्रि ने टायर्स प्रबंधन में दिखाए गहराई से ड्राइवर कौशल से तीसरे स्थान को पक्का किया।
वर्स्टैपन की यह जीत इस सीज़न में उनकी तीसरी जीत थी और उनके करियर की 66वीं जीत का आंकड़ा बना। मोन्ज़ा पर यह उनका तीसरा ट्रॉफी था, जो 2022 और 2023 में भी मिला था। यह लगातार जीत उन्हें ड्राइवर चैंपियनशिप में दो अंकों के अंतर से आगे रखती है।
रेड बुल रेसिंग के अनुसार मोन्ज़ा पर अब तक पाँच जीत उनका नाम है, जबकि कुल मिलाकर उनकी जीत 125 तक पहुँच गई है। इस सफलता में आधुनिक हाइब्रिड पावर यूनिट, उन्नत एरोडायनामिक डिजाइन और तेज़ टायर कंपाउंड का बड़ा हाथ है। ट्रैक के नवीनतम लेयरिंग ने भी लॅप टाइम को घटाने में अहम भूमिका निभाई।
फ़ैन ने सोशल मीडिया पर इस रिकॉर्ड को आश्चर्य के साथ सराहा, कई पोस्ट में कहा गया कि यह फॉर्मूला 1 का एक नया युग शुरू कर रहा है। अगले हफ्ते ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में नई चुनौतियों का सामना करने वाले सभी टीमों के लिए मोन्ज़ा का मानक एक चुनौती बन कर रहेगा। अब सभी आँखें इस तेज़ी से चलने वाली कारों के अगले प्रदर्शन पर जमी हैं।